某個(gè)中國移動天線測量規(guī)范

各位，有沒有人知道，中國移動，有一個(gè)天線測量或者天線標(biāo)準(zhǔn)之類的文檔，里面規(guī)定說天線需要使用多探頭球面近場進(jìn)行測量的？ 
如果有人知道的話，麻煩告訴我一聲~~~ 
十分感謝

網(wǎng)友回復(fù):

目前還沒有吧，因?yàn)楝F(xiàn)在的規(guī)范里要求的基本還是2D的指標(biāo)，增益，波瓣寬度之類。 
多探頭只是速度快，對測試TD天線有突出優(yōu)勢，而其獲得的3D數(shù)據(jù)如何來指導(dǎo)天線設(shè)計(jì)還沒有統(tǒng)一的規(guī)范。華為最近推的網(wǎng)絡(luò)天線倒是在設(shè)計(jì)閉環(huán)里使用了3D方向圖來提高KPI.

網(wǎng)友回復(fù):

 
是呢，我最近查到的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范里面還都沒有提到具體用什么手段來進(jìn)行測試。但是我聽說是中移動有了這個(gè)說法之后，好多廠商都開始大批的上多探頭系統(tǒng)呢

網(wǎng)友回復(fù):

多探頭當(dāng)然是一個(gè)趨勢，除了TD這樣的多天線外，即使是常規(guī)天線有些指標(biāo)沒有它確實(shí)不好測，比如說室內(nèi)天線隨頻率變化的最大增益（而不是視軸增益），不過投資巨大，建設(shè)周期較長。目前新建的多探頭測試場都多多少少有些問題，有些沒有溫控濕控，開個(gè)門測試數(shù)據(jù)都會漂；有的竟然建在沒有足夠高度的暗室里；Satimo近年引進(jìn)的一些新技術(shù)，如變封閉環(huán)為拱狀結(jié)構(gòu)，5軸轉(zhuǎn)臺，快速校準(zhǔn)方法倒底適合不適合移動通信，都沒有得到足夠驗(yàn)證。 

網(wǎng)友回復(fù):

中國移動的測試標(biāo)準(zhǔn)至少在11年之前是沒有提出過要用多探頭測試的。至于廠商上多探頭測試場，可能與移動選擇海天做標(biāo)準(zhǔn)測試場有關(guān)，其它運(yùn)營商集采時(shí)也多用多探頭測試場。再一個(gè)，多探頭測試場確實(shí)能大幅提高工作效率。另外中國人喜歡跟風(fēng)也是一個(gè)原因。但是多探頭測試場在精度上還是有一定的差距，無論是測試有源還是無源 Satimo的精度不如ETS，而且對環(huán)境條件要求比較高，穩(wěn)定性和一致性也有待驗(yàn)證。

網(wǎng)友回復(fù):

 
說的很在理，測試標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該在CTIA的3.1標(biāo)準(zhǔn)里面，海天是獲得CTIA認(rèn)證的

網(wǎng)友回復(fù):

CTIA 3.1規(guī)范里要求探頭陣是0/90度雙極化，過去的Satimo系統(tǒng)用的是+/-45度雙極化

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