CST EMS飛機雷電附著區(qū)的劃分方法求助

不知道哪個高手了解飛機雷電附著區(qū)的劃分方法？我使用CST的EM室進行仿真，現(xiàn)在有以下幾個問題想討論一下：
1、飛機的模型我用空殼還是實體的，還是都可以吶？
2、參數(shù)設(shè)置中，background material在這個研究中應(yīng)設(shè)為PEC還是NORMAL?
3、boundary conditions中的Open 和Open（add space if）有什么區(qū)別？我發(fā)現(xiàn)兩個在結(jié)果輸出上差異還是較大的，所以，還是想請教一下，適合我研究的這個問題中怎么設(shè)置？
4、飛機材料設(shè)置我使用PEC還是用飛機的鋁合金材料??？
希望得到大家的討論和幫助！謝謝！

1、附著區(qū)研究的話，實體還是空心的都可以。
2、background根據(jù)實際情況，平時飛機遭受雷擊的時候是否周遭都是金屬？
3、這個設(shè)置，一定是space越大越準確，但是考慮到硬件條件，所以不可能無限大，在機器能算的前提下，盡量大些總沒壞處。
4、兩者都可以，只是PEC在軟件中應(yīng)該是不考慮趨膚效應(yīng)，而鋁合金有，跟實際相符是最好的。

管理員能不能幫我i看一下我的仿真啊?指導(dǎo)指導(dǎo)我

哦，謝謝您。我的模型我想傳上去讓您幫我看一下，就雷區(qū)劃分這方面的研究，幫我仿一下，看有什么不對沒有？不知道行不行？

可以啊，模型在哪里？發(fā)給我郵箱吧。
1048437203@qq.com