線纜仿真
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更新時(shí)間：2024-07-31
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當(dāng)我進(jìn)行線纜輻照（平面波輻照線纜）仿真時(shí)，可以進(jìn)行時(shí)域仿真，可是當(dāng)我將線纜放在車?yán)镞M(jìn)行線纜輻照仿真時(shí)，卻出現(xiàn)錯(cuò)誤，車上布線有什么需要注意的嗎？我只是在車內(nèi)放了一根心線，還需要做其他處理嗎？模型如下：
上模型吧，估計(jì)是modeling的問題
這個(gè)需要車的系統(tǒng)仿真。
已經(jīng)上傳了，除了上面的模型還要什么模型么？
能具體一點(diǎn)嗎？那我的問題出在哪里了呢？
我怎么沒看到在哪里。
我是在車內(nèi)布線的，用transient solver +單向耦合uni—directional肯定沒有問題。樓主用TLM求解器 是不是線纜離車體模型太近啊？ 還是選擇了雙向耦合bi-directional？雙向耦合 我今天一直出差錯(cuò)，
線纜離車模多遠(yuǎn)才可以？我在2D(TL)中只看見uni—directional，沒看見bi-directional，bi-directional在哪里？
在車體里加線，仿真出現(xiàn)下面得錯(cuò)誤，應(yīng)該是說車體與接地金屬板要相連。
并沒抓住重點(diǎn)。警告的意思是TLM求解器不支持厚度為0的介質(zhì)材料
