大家好,歡迎關(guān)注《CST仿真專家之路》公眾號(hào),公眾號(hào)會(huì)持續(xù)介紹CST軟件的新功能和仿真的小知識(shí),還會(huì)...
大家好,歡迎關(guān)注《CST仿真專家之路》公眾號(hào),公眾號(hào)會(huì)持續(xù)介紹CST軟件的新功能和仿真的小知識(shí),小編...
各位工程師小伙伴們,大家好。歡迎關(guān)注《CST仿真專家之路》公眾號(hào),公眾號(hào)會(huì)持續(xù)介紹CST軟件的新功能...
作者 | Zhou Ming在電動(dòng)汽車的EMC仿真中,cable的影響越來越大,無論是EMI發(fā)射問題...
本期我們?cè)俳榻B一個(gè)自帶案例,分析工廠里面移動(dòng)的運(yùn)輸車與路由或基站之間的信道情況。之前寫過信道相關(guān)的簡(jiǎn)...
作者 | Zhou Ming上一期我們介紹了如何導(dǎo)入CST的人體模型,本期我們將導(dǎo)入天線模型,來完成...
作者 | Zhou Ming電動(dòng)汽車在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的低頻電磁干擾,這些低頻噪聲可能來自電機(jī)、電驅(qū)...
作者 | Zhou Ming注:上圖來自互聯(lián)網(wǎng)。在開始本期內(nèi)容之前,我們先看一個(gè)來自互聯(lián)網(wǎng)的射頻干擾...
作者 | Zhou Ming本期繼續(xù)介紹汽車Cable的傳輸特性仿真,主要包含Cable的S參數(shù)和C...
作者 | Zhou Ming在電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)過程中,整車線束作為實(shí)現(xiàn)車輛功能的主要連接載體,支撐了動(dòng)...
作者 | Zhou Ming上一期我們介紹了人體模型的創(chuàng)建和校核方法,本期我們繼續(xù)介紹整車和天線模型...